Mengatasi Oli Rembes Pada Motor KTM Duke dan RC

Bismillah, Kesempurnaan itu memang sulit, makanya semakin kita mencari yang sempurna semakin banyak usaha yang harus dilakukan sehingga caranya adalah kita harus semakin dekat dengan yang Maha Sempurna, lalu apa hubungannya oli rembes atau bocor dengan kesempurnaan, nah itu dia… bagi yang sudah membeli motor KTM Duke dan RC baik yang 200 ataupun yang 250 (Motor eropah cuy….), atau yang sedang bingung menentukan motor mana yang paling cocok (Galau ini-itu setiap motor ada kelebihan ada kekeurangannya), jangan hawatir jika Oil rembes pada motor KTM mebuat galau, gelisah galau merana (Gegana), dimana ada masalah, disitu ada solusi yang penting tawakal… cieh,….

Kali ini lesehan.xyz akan mencoba share tentang oli rembes pada motor, yang sebelumnya share tentang Komunitas Motor KTM Duke dan RC, karena kebetulan ada temuan oli rembes pada motor KTM Duke maupun RC, itu masih kebetulan loh… semoga ga semuanya kalaupun banyak mudah ko ngatasinya, seperti temuan pada penampakan berikut;

Oli sudah rembes pada bagian gasket/Sealant Cylinder Head

Penampakan Kebocoran yang lebih merata pada sisi Cylinder Head

Coba kita liat, oli rembes itu muncul pada Cylinder Head jelasnya pada Head Cover nya, diantara itu ada yang namanya sealant atau bahasa lainya gasket atau bahasa lainya sealer, kenapa bisa bocor yah… mungkin banyak faktor, tidak sempurna pada sealant faktor human yaitu pemasangan tidak sempurna, atau materialnya itu sendiri yaitu faktor material, atau faktor environment misalnya memang sealant di design untuk suhu yang dingin seperti eropa namun digunakan untuk tropis, karena masing-masing sealant memiliki batasan suhu dan kegunaan masing-masing.

OK, kita sudah tau masalahnya sekarang kita coba cari tau apa sih sealant itu;

Sealant menurut ASC (The Adhesive and Sealant Council) Sealant itu adalah “Material yang tidak bisa mengeras dan elastis yang digunakan untuk menyumbat atau mengisi suatu permukaan untuk mencegah merembesnya zat seperti udara, cairan atau suara diantara dua permukaan yang direkatkan”.

Fungsi secara material: Electronic, umum/mesin, gedung dan otomotif

Secara Kegunaan: Untuk menyumbat, mengisi celah, menambal permukaan yang retak atau tidak rata dan bisa juga untuk merekatkan dua benda yang disatukan, lalu mana yang cocok untuk motor kita, yang cocok yaitu yang digunakan untuk otomotif dengan memilih temperature maksimum yang sesuai dengan karakter mesin.

Ok… contoh sealent untuk fungsi masalah ini contohnya adalah: Silicone Liquid Gasket 1215  atau RTV Silicone Liquid Gasket Grey 1215 dari Threebond

  • Applications: Bonding, Gasketing, Sealing
  • Industries: Automotive, General Manufacturing, Motor Sport, Product Assembly

Sealant maker suzuki bisa juga digunakan pada motor KTM

Identification sealant yang cocok untuk kondisi oil rembes ini adalah type 1215

Data Sheet, Please Download Here (Threebond 1215)

Kelebihan:

  1. Effective temperature range – 60°C to +250°C.
  2. Outstanding mechanical resistance against vibration. (Tahan terhadap vibration)
  3. Excellent adhesion even to slightly oily surfaces (Adhesive yang baik pada permukaan yang berminyak)
  4. Resistive for gear oil
  5. Sensor safe
  6. Normal  disassembly (supaya kalo di bongkar lagi ga susah)

Sekarang yang perlu diperhatikan adalah saat pemasangannya:

  1. Bersihkan terlebih dahulu Sealent sebelumnya, termasuk harus kering dari oli di permukaan yang akan direkatkan
  2. Jangan salah oles, gunakan sesuai fungsinya
  3. Jangan sampai berlebihan apalagi bleber-bleber atau lumer kemana-mana, karena sealant menjulur keluar, bisa beresiko bisa tercapur dengan oli dan menyumbat lubrication
  4. Oleskan sedikit ke bagian yang direkatkan, lalu di oles merata, setelah beberapa saat baru rekatkan dan di kunci.
  5. Tunggu sampai sampai mengering sekitar 30 menit

Eit…. jangan lupa yah… pada saat pemasangan perhatikan juga MSDS atau Safety Data Sheet dari product ini… keep safely.

Please Download Here (Safety Data Sheet Threebond 1215)

Berikut penampakan saat pembongkaran dan sealant ulang pada header mesin Duke 250.

Persiapan disassembly head cover mesin

Head cover sudah terlepas

ini penampakan dari atas setelah cover head cylinder dibuka

ini harus dibersihkan yah… sebelum di sealant ualang

Bagian gasket juga harus dibersihkan juga dari kotoran dan sisa sealant sebelumnya.

dan ini adalah penampakan problem tadi solved, jadi motor udah ready, ga usah hawatir lagi yah, no drop.

Oke.. itulah sedikit sharing kali ini dari lesehan.xyz, semoga bisa membatu bagi yang jauh dari bengkel dan mencoba untuk memperbaiki sendiri, adakah dari sobat-sobat yang akan berbagi di kolom komentar?

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *